高德地图设置不走高架 | 高德地图怎样设置不走高架路

1. 高德地图如何设定不走高架

导航设置不走高速方法如下

1.

打开手机上的高德地图,在地图页面里搜索想要去的地方。

2.

选择导航的方式后,点击下方的“开始导航”。

3.

进入导航页面后,点击右下角的“更多”。

4.

弹出来的内容里,再点击“路线偏好”。

5、

在偏好设置页面里，选择为“不走高速”再点击“确定”。

2. 高德地图怎么设置不上高架

1） 故障原因：

（1） 油杯内部太脏，滤网被堵或油杯油面低。

（2） 动力转向系统中有大量空气。

（3） 转向系统内有异物造成转向泵流量控制阀卡滞。

（4） 轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。

（5） 油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。

（6） 转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

2） 故障诊断与排除：

（1） 检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。

（2） 若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。

（3） 给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。

（4） 加油到规定的油面，检查或更换油杯。

（5） 按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉。

（6） 检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓。

（7） 更换油管、动力转向泵或动力转向器。

3. 高德地图设置不走高架

可以的

高德导航会提醒外地车在杭州限行时间和范围。

具体步骤：

1、打开手机高德地图。

2、在界面顶部查找目的地，这里输入目的地。

3,、点“去这里”的蓝色圆图标。

4、地图会显示“出发地”和“目的地”，并推荐三个行车方案。

5、在地图中间左侧，点击“偏好”，进入“规划偏好”设置，可以设置是否走高速，是否躲避拥堵，接下来就可以设置“小客车避开限行”，点击后面的切换按钮即可打开避开限行功能，然后要求你输入车牌号，比如我们随意输入一个外地车牌：冀D3BC56，然后保存，车辆信息就已经存入，最后点“完成”。

6、外地车牌设置完成后，高德导航会自动避开限行路段，绕开外地车禁行的二环主路，从三环路去往目的地。最后点右下角“开始导航”，按照导航路线行驶，即可避开北京二环的外地车限行措施。

高德导航时，偏好设置避开外牌限行路段管用吗

管用。

高德地图的多种驾车偏好设置，足以应对驾驶员在城市各种复杂规定、以及多样环境下的各种选择。

在“驾车偏好设置”中用户可以根据自己的驾车习惯以及实际路况选择“躲避拥堵”、“避免高速”、“避免收费”等选项。

高德地图在业内率先开发了“尾号限行设置”功能，用户只需在高德地图内设置好自己的车牌号码，如果是非沪牌车辆，且规划路线时恰巧处于早晚高峰的限行时段。

高德地图则会帮助用户规划出一条规避限行路段的路线规划，自动绕开内环高架等限行路段，驾驶者只需集中精力开车，避免因误闯限行路段带来的罚单，也进一步保障了行车安全。

开启避开限行后，导航时即可为您规避限行路段，为您的出行提供参考，但请不要以此作为您出行的唯一依据哦。

使用时请注意以下情况：1.如果您的车是外地车辆，导航时起点或终点在限行区域内，规划的路线就不会使用尾号限行。2.在离线导航状态下，限行功能无法实现。

4. 高德地图怎样设置不走高架路

杭州7-9点外地牌照限行。如果在六点多上了高架，需要七点的时候出来。这样就不会罚款，6点多上高架首先看看你的车是不是受限制，你可以用高德导航或其他APP导航，一般会提示。

西溪湿地不在限行范围内，停车相对容易；

西湖周边建议坐公交或打车去。

5. 高德地图怎样设置不走高架

高德地图导航居然用在三轮车上，你打开高德地图，选择驾车模式，输入目的地，点击下面的开始导航就可以了。

高德地图可以选择驾车，步行等几个模式，如果你的三轮车是人机三轮车，速度跟步行差不多，那选择步行模式就可以了。因为驾车模式有时候会导航你走高架，而三轮车是上不了高架的，路线有可能有几个，导航前可以选择一下。

6. 高德地图怎么不走高架

国家相关部门规定，民用地图不能显示高度数据，所以导航不分桥上还是桥下，所以高德地图没有办法切换高架和路面

高德地图使用方法如下：

在手机上点击打开高德地图

打开高德地图后点击搜索框

在搜索框中输入要到达的地址后，在搜索结果页点击进入

点击以下页面中的【导航】

默认使用的是高德地图推荐路线进行导航

若我们需要根据个人需求定制路线，点击右下角的【更多】

点击【偏好设置】后，根据个人需求选择即可。

7. 高德地图如何设定不走高架路线

高德能设置规避城市限行。

高德地图的多种驾车偏好设置，足以应对驾驶员在城市各种复杂规定、以及多样环境下的各种选择。在“驾车偏好设置”中用户可以根据自己的驾车习惯以及实际路况选择“躲避拥堵”、“避免高速”、“避免收费”等选项。

高德地图在业内率先开发了“尾号限行设置”功能，用户只需在高德地图内设置好自己的车牌号码，如果是非沪牌车辆，且规划路线时恰巧处于早晚高峰的限行时段，高德地图则会帮助用户规划出一条规避限行路段的路线规划，自动绕开内环高架等限行路段，驾驶者只需集中精力开车，避免因误闯限行路段带来的罚单，也进一步保障了行车安全。

8. 高德地图怎么选择不走高架

亲，避开限行功能需在线状态下使用，离线状态下限行功能不起作用，需要在设置中开启、填写车牌号 ，车牌号信息需填写正确 起点或终点需要在限行区域内哦~

9. 高德地图如何设置不走高架

我们在驾车过程中，双手要紧握方向盘，如何快速地输入目的地是车机导航需要解决的问题。

比手机导航更牛？体验高德地图车机版2.0

高德地图车机版2.0增加了语音交互功能，在目的地搜索界面点击语音按钮，即可进入语音功能，直接喊出目的地。

在导航状态下，说出“高德高德”也可以直接唤醒语音系统。

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此时，不仅可以语音输入地址，更可以通过“没油了”、“我想上厕所”等自然语言，直接查找当前位置附近的加油站、厕所等，还可以进行诸如地图缩放等操作。

2、智能出行

智能已经是一个被用烂的词，如何将智能出行和地图结合起来？

在实际体验中，高德地图车机版2.0有几个功能可以比较好地诠释智能出行。

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油量提醒功能，高德地图车机版可实时监测剩余油量，余量不足时会主动提醒，可一键查看并导航到附近的加油站。

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此外，高德地图车机版2.0会根据驾驶习惯，合理规划路径。使用的时间越长，它积累的数据越多，它就越能够成为给你定制化的导航。

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而且它还会根据大数据，知道哪些路段比较容易走错路，在走错路的路口增加提示。

在拥堵路段，高德地图车机版2.0甚至可以精确到车道，让你提前规划好路线。

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它还可以读取车辆的大灯信号，从而在光线较差时自动切换夜间显示模式。

3、车机互联

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手机和车机可以帐号同步也是高德地图车机版2.0的一大亮点。

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在手机端输入目的地信息后，点击“发送至汽车”，即可将信息发送至服务器（保留24小时），一旦在车机上登录同一帐号，位置信息会直接同步。

而导航至最后1km时，车机会将位置信息回传至手机，从而指导“最后1km”的路线。即便我们是第一次到一个陌生的地方，也不用慌张。

高德地图车机版2.0常规体验

说完了亮点，我们再来说说常规的产品体验吧。这次我们体验的高德地图车机版2.0都是后装产品，只要车机系统是安卓系统，都可以安装。地图车机版2.0目前尚不支持其他系统。

二、高德地图车机版2.0产品体验

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打开高德地图车机版2.0，我们不难看出高德崇尚一切从简的设计，对驾驶员来说，操作极为简单同时保障安全性。

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点击圆形的按钮，除了手动输入目的地之外，还可以进行首字母快速联想输入，同时支持语音输入和模糊检索多种查找方式。

高德地图车机版2.0在路径搜索方面，搜索结果会根据车辆当前所在位置进行匹配，比如外省市用户搜索“北京大学”，会优先匹配当地相关地址。

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“沿途搜”功能可以一键搜索当前行程沿途的加油站、超市、厕所等设施，而无需改变目的地进行重新搜索。

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覆盖全国的限行政策提示，可以保证驾车去外地时不会因为不了解当地政策而违反限行、限号规定。

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在行驶状态下，地图比例尺会根据当前车速自动缩放，屏幕右下角会有一个鹰眼小地图呈现全程路径，方便驾驶员掌控全局。

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在经过路口的时候，左上角会自动出现路口放大图，提示车辆的行驶轨迹。

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复杂路口会有明显的车道显示，这个功能全靠导航自动调节，无法手动选择。

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在北京、上海等一些大城市高架桥、隧道比较多，在经过这些路段的时候，导航会出现实景3D地图，让驾驶者更清晰地知道自己该走哪条车道。

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点击主界面左上角的图标，我们可以登陆高德地图的账号，实现手机和车机的互联，也可以对高德地图车机版2.0进行设置。

点击车机互联，通过手机热点联网后，实时路况和躲避拥堵就能够在车机上实现了。

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目前高德地图车机版2.0是通过手机热点实现联网的，并未内置4G模块。

离线数据界面可以给车机的地图进行数据更新，高德地图车机版提供了三种数据更新方式，除传统的U盘更新方式外，车机可以在联网状态下直接下载更新，用户也可以将手机上的地图数据通过网络传给车机。

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需要说明的是手机地图数据通过热点传给车机是不花费流量的，就和我们的蓝牙传输类似。

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在实际体验中，数据传送的时间也可以接受，传统车载地图更新慢的问题得到了解决。

而点击设置后，我们可以看到包括“躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先和避开限行”在内的多种路径规划方案，林志玲、罗永浩、周星星等多款语音包也全部内置，供用户选择。

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可以设置路线偏好、声音播报、显示模式等等，这点和手机导航没有太大的差别。

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巡航界面高德地图车机版2.0会在左下角有车速显示，结合限速信息，根据车辆是否超速切换绿色和红色两种配色，避免用户超速。

三、高德的野心

在高德地图车机版2.0的实际体验中，它的运行速度十分流畅，无论是拖动地图，还是搜索结果反馈，都能和手机导航媲美。支持这套强大的高德地图车机版2.0系统的是高德最新发布的AI引擎。

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依靠AI引擎的大数据能力和机器学习能力，高德地图车机版2.0才能够实现上述的各种功能。

未来，高德的AI引擎会走向个性化出行服务，就是收集用户的基础属性、人地关系、驾驶习惯，以及源于阿里大数据的消费能力和偏好等，然后画出用户画像。针对不同画像，高德地图向用户提供不同的搜索结果、规划路线、导航提醒及消息推送等个性化服务。

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除了地图导航，高德还有一个更大的野心。背靠着阿里巴巴这个大集团，高德未来还想要打造另一重维度的赋能体系——生态赋能。

生态赋能其中涉及电商、金融、操作系统、内容等领域。这套体系囊括了与汽车相关的生产、营销、销售、使用，甚至维修保养在内的全生命周期服务，极具想象空间。

当然未来是美好的，现实却是残酷的。可以看到高德的野心是建立在大数据共享的前提下，其中还包括了不少车辆数据。这在实现上就有一定的难度，许多中高端车企对于数据安全上的要求颇多，高德主导的前端应用体系如何征服它们？是高德未来的难题。要知道这些车企可要比后装厂商以及一些自主品牌强势很多

10. 高德地图如何选择不走高架

高架路地图数据里面有坡道信息，普通道路没有

11. 高德地图怎么选不走高架

多层立交桥使用导航分不清路况，只能辨别方向。桥上桥下分不清的，需要看路牌指示，或者打开导航的3D导航功能。

在手机端、车机端的高德地图行驶到高架和地面的道路时，可以通过右下角切换高架桥上、桥下的按钮，进行手动切换高架和地面的位置。把车辆行驶的位置进行调整。